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杭部分小区车位价格一年翻番 涨幅超过房价
来源:华城联合控股集团 发布:2017-06-08

[摘要] “去年买了新房,今年开始买车位,但居然最高要卖到70万元/个。”元元(化名)告诉钱报记者。

“去年买了新房,今年开始买车位,但居然最高要卖到70万元/个。”元元(化名)告诉钱报记者。

元元所说的新房是市中心某高端楼盘。去年,他以4.5万元/m2的单价买下一套大户型。但车位一直到今年才开卖,结果价格一出来他大吃一惊。

杭州主城区现在车位到底卖什么价?和去年比涨了多少?记者调查了20余个楼盘,结论令人惊讶,不少楼盘车位价格跟去年比翻了一番,远超房价涨幅。而新盘的车位还在今年的楼市中扮演了种种特殊的角色。

有楼盘车位价格一年翻一番

涨幅超过房价涨幅

钱报记者调查了目前市场在售或刚交付不久的20余个楼盘,将他们的车位价格与去年同期做了比较,大部分小区的车位都有所上涨。

其中,申花、三墩板块的车位涨幅较大,例如协安紫郡,去年车位均价大约为15万元/个,今年在售的车位达到了30万元/个;天阳尚景国际二期去年车位价格为25万元/个,今年约35万元/个。区域内的不少楼盘车位价格都涨了10万元/个,有的甚至更高。

还有城东板块,不少楼盘的车位也有不同程度的涨幅。例如阳光城普升,去年年初车位价格约12万元/个,今年车位价格却达到了26万元/个;在售的地铁绿城杨柳郡,去年的车位约为15万元/个,今年也要约22万元/个。城北的中铁建国际城,前两年车位也就20多万元/个,现在据说剩下几个不多的车位平均要卖到50万元/个,已经与市中心的豪宅相差无几。

“现在申花板块地价都到四万了,以后就是豪宅区,30多万元/个的车位并不贵,未来说不定还有升值空间呢。”

一位申花在售楼盘的营销负责人告诉记者,车位现在没有限价,开发商都自主定价,很多时候已经不取决于供需,而是地段决定的。

从数据来看,车位的涨幅已经远远超过房价涨幅。中国指数研究院的数据显示,协安紫郡目前成交均价为23000元/m2左右,去年同期价格为15000元/m2左右,涨幅约为53%。不过从车位价格来看,涨幅却接近翻了一番;杨柳郡去年在售价格从20000元/m2左右到今年的25000元/m2左右,房价涨了25%,车位却涨了46%,远远超过了房价涨幅。

钱报记者在调查中发现,小区的车位涨价有“扎堆”现象,临近的楼盘车位涨价幅度几乎一致。对此,有业内人士告诉钱报记者,由于车位的涨价限制条件没有房价那样多,与楼盘定位也没有太大的关系。所以,当看到附近别的楼盘车位涨价了,不少开发商会选择“一起涨价”。

双赢机构总经理章惠芳分析,新盘的车位价格主要取决于开发商的心态。如果开发商急于回款,一般会用区域里相对合适的价格去给车位定价。而手里盘不多,但又想慢慢卖赚更多利润的开发商,则在房价难以上涨的情况下,会使用“车位涨价”这一招。

而交付多年、入住率高的二手房小区,车位的价格基本与供需相关,像清水公寓早年的车位配比很低,而入住的业主基本都有两辆车,以至于现在车位价格都要40万元/个,甚至还买不到。

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